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  • 汽车生态性能高考成绩即将放榜

    发布时间: 2020-07-02 18:14首页:主页 > 汽车 > 阅读()

    随着人民生活质量的不断提高,汽车早已从家庭的奢侈品变成了日用品,从当初简单的代步工具升级为了对生活品质的追求。车内空气质量、车内噪声、综合油耗等关乎汽车生态性能的重要内容,逐渐走进更多消费者的心中。

    早在2015年,为了提升汽车产品生态性能水平,引导汽车企业绿色生态理念的发展,加快汽车行业的转型升级,中国生态汽车评价(C-ECAP)应运而生。C-ECAP是对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价体系,至今已完成9批次21家企业的32款热销车型的评价工作。

    2019年6月20日,C-ECAP 2019年第一批车型评价结果发布会将在杭州举行,届时将发布6家车企,7款车型。分别是:东风日产骐达、海马汽车二代海马S5、华晨宝马5系、北汽股份绅宝智道、吉利汽车星越和嘉际、一汽-大众奥迪A4L。

    收获,C-ECAP四年结硕果

    C-ECAP针对车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗和尾气排放五大试验项目进行评价,扮演着行业先行者与绿色先锋的角色,持续推动汽车行业生态设计水平。

    四年间,C-ECAP在汽车行业发挥的引领作用有目共睹,汽车企业对于生态设计从不关注到积极参与、从仅符合国家标准到追求更高标准的生态车型、再到车企将C-ECAP评价标准纳入新车型的正向研发,生态设计逐步成为了车企发展的新潮流。

    自C-ECAP启动以来,累计评价10批次21家车企39款热销车型,其中18个车型来自国产自主汽车品牌,证明自主品牌愈发重视生态设计并主动参与到C-ECAP评价中。

    通过历次成绩可以看出,18款自主品牌的车内空气质量单项平均得分为14.04分,已经超越了合资品牌车型的14.01分,不难看出,国产自主品牌在车内空气质量方面已取得一定成绩。但在综合油耗方面,自主品牌的平均得分为20.71分,较合资品牌的23.82分仍存在一定差距,具有提升的空间。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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