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  • 陈光祖 软制造是重构汽车业高质量发展之“道”_

    发布时间: 2020-06-21 17:55首页:主页 > 汽车 > 阅读()

      当今世界汽车产业正走向一个大变革的时代。进入新时代,汽车将成为未知的、高智的、嬗变的新物种。软制造将是改变新时代汽车之本,“软件因子”将是促进汽车产业新时代高质量发展的中枢。

      

      本文转自中国汽车报网

      

      当今世界汽车产业正走向一个大变革的时代。进入新时代,汽车将成为未知的、高智的、嬗变的新物种。软制造将是改变新时代汽车之本,“软件因子”将是促进汽车产业新时代高质量发展的中枢。一场汽车产业的“软战争”即将打响。

      

      一、塑造新时代汽车产业高质量发展范式

      

      汽车产业在制造业中居重要地位,很多发达国家都把汽车业作为支柱性产业,其有力地支撑了国民经济的发展。全球汽车产业,正处在一个颠覆性大变革时代。在宏观层面,包括国际国内政治、经济、文化、环境等诸多因素的影响,都会牵动汽车产业发展状态;在中观层面,随着全球科技、信息业迅速发展,汽车产业的竞争态势正向激烈又包容的新业态发展方向迈进;在微观层面,汽车厂商,包括众多零部件厂商都在加强创新研发,谁的创新水平高,谁就会赢得市场。总之,进入新时代,我们要更多关注应用软制造来推动汽车产业的高质量发展问题。

      

      汽车是世界上一致性最强的产品之一,就和手机一样,现在已进入5G时代了,2G、3G的产品已被淘汰。当汽车排放实施国六标准的时候,如果企业还生产国三产品,只能成为废品。商业模式是汽车产业软制造中重要的商业战略决策和发展生存的基本法则,也是全球汽车产业评价优势的一大准则。著名管理大师彼得·德鲁克曾说过:“当今企业之间的竞争,不再是产品与服务的竞争,而是商业模式之间的竞争。”如今,这一见解已成为全球汽车界的共识,并应用于实践中。

      

      汽车商业模式往往是在先进的、经典的、非凡企业生产方式的经验基础上证实总结形成的,可以说它的本质是当时汽车产业发展的理论体制,准则和方法的总和,以至心理上形成的共同信念。随着社会和汽车产业的不断发展和演化,新的商业模式会应运而生,但不是完全替代或排挤旧的商业模式,而是在新时期起主导作用的一种范式。总之,对汽车商业模式的产生和发展,不仅仅要从技术角度去考量,更重要的是一种经济学价值观理念上的作为,是一种量级化差异的进步。

      

      在全球汽车产业130多年的历史中,已经历或正经历着四种典范的商业模式。

      

      一是“单件汽车生产商业模式”。1886年,德国工程师本茨发明了世界第一辆内燃机汽车,从此人类社会开始进入汽车年代。接着在德、英、法等国家,用手工敲打一辆辆古老的汽车,产量很小,价格昂贵,只能成为当时贵族人士使用的产品。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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