• 网站首页
  • 财经
  • 科技
  • 汽车
  • 房产
  • 教育
  • 健康
  • 时尚
  • 娱乐
  • 旅游
  • Autopilot再惹争议 特斯拉的黑科技到底靠不靠谱?_

    发布时间: 2020-06-21 17:55首页:主页 > 汽车 > 阅读()

      野心勃勃地计划在年底实现完全自动驾驶的“钢铁侠”埃隆·马斯克,再次被现实“打脸”。

      

      野心勃勃地计划在年底实现完全自动驾驶的“钢铁侠”埃隆·马斯克,再次被现实“打脸”。

      

      近日,特斯拉向车主推送了最新的2019.40.2系统更新,Autopilot功能进一步升级,新增“相邻车道速度调整”功能,支持汽车根据道路上其他车辆的速度调整自身速度。这意味着,特斯拉正小步快跑地向既定目标迈进。

      

      然而,几乎同一时间,美国警方在社交媒体上透露,12月7日凌晨,一辆特斯拉Model3在康涅狄格州一条公路上,撞上了一辆停在路边的警车。事发时,这辆Model3的车主正在使用自动驾驶系统,并转身照顾后座的狗。

      

      该事件再次引发了人们对特斯拉自动驾驶系统Autopilot安全性的担忧,

      

      此前,特斯拉汽车已不止一次地在开启自动驾驶模式时发生事故,包括在美国发生的3起致命事故。美国汽车安全中心甚至认为,马斯克对自动驾驶功能的“过度夸张”误导消费者,构成了严重的安全风险。

      

      “钢铁侠”的骤然闯入,打破了汽业行业数百年来的惯性思维。从激光脉冲雨刷、车载KTV、智能召唤到完全自动驾驶功能,马斯克如同汽车行业的哆啦A梦,在特斯拉试验一个又一个疯狂的未来构想,但也制造出了不少的不靠谱的“黑科技”。

      

      这些看起来酷炫但未必实用的功能,有的只能停留在概念阶段,仅供观赏,有些已经落地应用,但仍面临诸多有待解决的问题。

      

      让人又爱又恨的Autopilot

      

      诞生于2014年的Autopilot,已成为特斯拉“黑科技”的象征,被公认为量产车型中最智能的驾驶系统。然而,这套自动驾驶功能系统从1.0进化到3.0版本,关于其安全性的争议始终没有停止。

      

      2016年5月,美国佛罗里达州一辆特斯拉在开启辅助自动驾驶功能的情况下发生事故,车主身亡。这被视为全球范围内第一起自动驾驶致死事故。美国国家运输安全委员会(NTSB)调查结果中称,特斯拉缺乏适当的安全保障措施,且Autopilot分散了驾驶员的注意力。

      

      特斯拉 来源:Flickr

      

      2018年1月,一辆特斯拉ModelS在加州的高速公路上与消防车相撞。同年3月,两辆运行Autopilot的特斯拉在佛罗里达州和加州山景城分别发生事故。2019年3月,美国一名50岁男子驾驶特斯拉时发生车祸丧生,车祸发生时特斯拉正在运行Autopilot,事后男士家属对特斯拉发起诉讼,索赔15000美元。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

    网站首页 - 财经 - 科技 - 汽车 - 房产 - 教育 - 健康 - 时尚 - 娱乐 - 旅游

    未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像