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  • 停摆一年后 小车之王铃木卷土重来?_

    发布时间: 2020-06-21 17:55首页:主页 > 汽车 > 阅读()

      经销商的疑虑不无道理,在2011年就开始走下坡路的长安铃木,最终也没能挽回局面。现在,单靠长安汽车一己之力能否维持下去?

      

      门店招牌上挂着长安铃木、长安汽车、观致汽车的品牌LOGO;门外停放着几辆待保养的铃木雨燕和吉姆尼,以及一辆长安铃木骁途新车;店内却摆放着长安汽车、北汽新能源的新车,橱窗上摆放着刻有“长安铃木2015优秀经销商”字样的奖杯……

      

      如此“混搭”的风格,出现在北京一家经营了19年的长安铃木4S店里。这家经销商负责人告诉记者,自去年9月份长安汽车收购铃木所持有的长安铃木全部50%股权之后,该店面由长安铃木的授权经销商改为维修服务商,同时经营几个品牌。

      

      尽管前来了解长安铃木车型的顾客少之又少,店里仍然销售着其两款新车,并且能正常保养。铃木退出中国后,长安铃木的经销商网络仍在艰难维系着。

      

      去年9月,铃木以1元钱的象征性出价向长安汽车转让了其持有的长安铃木合资公司50%的股权,此后长安铃木公司由长安汽车全权所有。彼时,长安汽车在一份公告中指出“长安汽车将全力支持长安铃木持续经营”,并在去年11月13日成立了长铃研究院。

      

      “实现资源产品的聚焦和整合优化,将长安铃木打造成中国汽车届的‘小车之王’。”长安汽车用这样的方式表示持续经营长安铃木的信心。不过,此后的一年里,长安铃木鲜有新消息传出。

      

      但近日,长安铃木在国家知识产权局公布了一款新车的外观设计图,新车与在售的铃木维特拉造型十分相近,前脸部分有改动,但车标部分被遮挡,尚不知将来会悬挂哪个品牌的车标。此前一个月,长安铃木还陆续公布了两款座椅的设计图。沉寂一年之后,长安铃木将有新动作?

      

      “目前这个项目还在推进中,暂时没有公开的消息可以发布。”长安汽车的一位内部人士在接受经济观察报记者采访时表示。

      

      长安想要把长安铃木打造成中国的“小车之王”并非易事。2018年,长安铃木的销量已经骤降至4.09万辆;今年1-10月份,销量为1.31万辆。且在铃木已经放弃投入技术和资源的情况下,长安汽车只能凭一己之力盘活长安铃木。

      

      近两年,长安汽车整体处于调整期,旗下几家合资公司市场表现均不好,且已影响到长安汽车的财务表现。在这种情况下,长安汽车能向长安铃木投入多少精力与资源尚不可知。

      

      铃木复活?

      

      “想买一辆四驱版本的维特拉,不知道店里还卖不卖?”在铃木出售长安铃木所有股权一年多以后,一位网友近日在论坛上留言道。维特拉是长安铃木2015年推出的一款SUV车型,主打进口发动机和四驱,有着不错的市场口碑。

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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