• 网站首页
  • 财经
  • 科技
  • 汽车
  • 房产
  • 教育
  • 健康
  • 时尚
  • 娱乐
  • 旅游
  • 新能源车撑不住要涨价了?销量“五连跌”后 4S店优惠不增反减_

    发布时间: 2020-06-21 17:55首页:主页 > 汽车 > 阅读()

      “五连跌”数据的“冷意”蔓延至线下4S店。中新经纬记者近日走访发现,本是忙着冲刺年底销量的时期,而线下4S店给出的优惠力度不增反减。

      

      据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的最新汽车产销数据,11月,新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%,连续5个月同比下滑。

      

      “五连跌”数据的“冷意”蔓延至线下4S店。中新经纬记者近日走访发现,本是忙着冲刺年底销量的时期,而线下4S店给出的优惠力度不增反减。此外,不少4S店纷纷表示:“现在再不买,明年肯定要涨价了。”

      

      此前一直死守“保价承诺”的新能源车企,终于撑不住了吗?

      

      01销量“五连跌”,全年或负增长

      

      中汽协公布的数据显示,新能源汽车11月同比降幅依然明显。11月,新能源汽车产销量分别为11.0万辆和9.5万辆,比上年同期分别下降36.9%和43.7%;1-11月,产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。

      

      其中,纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆,同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆,同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长398.6%和375.8%。

      

      据悉,自今年7月补贴退坡后,新能源汽车销量已经连续5个月同比下滑。这意味着,如果新能源汽车12月份的销量延续11月超过四成的跌幅,很可能“抹掉”之前累计的正向增长,掉头向下,全年变成负增长。

      

      中汽协副秘书长陈士华表示,往年新能源在年底都会出现小高潮,今年却连续5个月出现下滑,这主要是和国家财政补贴的下调有关。“去年11月,我国新能源汽车销量为16.9万辆,12月份更是达到22.5万辆,反观今年11月销量仅有9.5万辆。通过对比不难看出,新能源车这两年的整体水平差距很大。”陈士华坦言。

      

      02年底冲量,4S店优惠不增反减

      

      新能源车销量“跌跌不休”,4S店的日子也不好过。在北京某新能源汽车4S店集中区,中新经纬记者近日走访发现,包括北汽、长安、比亚迪等在内的门店都略显冷清。

      

      “今年新能源车的日子不好过,年底也很难带来什么改变,这个已经是行业默认的情况了。”比亚迪4S店一销售人员王刚(化名)无奈地说。他表示,往年年底车市一向热闹,今年只能说情况特殊,不能用以前的眼光去看了。

      

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

    网站首页 - 财经 - 科技 - 汽车 - 房产 - 教育 - 健康 - 时尚 - 娱乐 - 旅游

    未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像